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Votre sélection :
Reebok Ultra 1er KFS 5 W
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- Notre avis :
L'utra KFS est lla nouvelle version de la Trinity KFS. Ultra confortable grâce à un double amorti avant/arrière, stable grâce au transition Bridge et la construction KFS apporte dynamisme à l'ensemble. La différence avec l'Road KFS est que la semelle intermédiaire est en EVA-pressé/moulé.
- Pour qui :
Coureurs à foulée universelle sans limite de poids pour un entraînement intensif et les compétitions toutes distances. Sur route et chemins stabilisés.
| Dessus / chaussant |
Nylon Mesh traité Play Dry + Bandes refléchissantes 3M Scotchlite + Bride de maintien Litec + Languette Matelassée + Semelle de propreté anti-fongique/anti-bactérien + Coque talonnière + KFS Construction en 3 parties |
| Poids |
280 g |
| Type de pied |
Universel
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| Type d'utilisation |
Mixte (Chemins Stabilisés & Route)
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| Poids de l'utilisateur |
Tous poids
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| Ajout d'un amorti avant ? |
Oui :
DMX Foam
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| Ajout d'un amorti arrière ? |
Oui :
DMX Shear
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| Médio-pied ? |
Oui :
Tansition Bridge asymétrique
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| Semelle extérieure |
Carbone DMPR TEK + Encoches de flexion avant + Arrête Bio Flow
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| Semelle intérieure |
EVA + plaque CM EVA sur l'avant
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| Tige |
Basse |
| Étanchéité ? |
Non
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- BLOC TIGE :
- Textile Play Dry thermorégulateur favorisant l'évacuation de la transpiration.
- Bandes réfléchissantes 3M Scotchlite : visibilité 150 m.
- Le Système KFS permet à la chaussure, à la tige et à la semelle extérieure, de bouger en harmonie avec les mouvements bio-mécaniques du pied
- La Bride Litec assure un meilleur maintien du pied.
- La semelle de propreté amovible traitée AMICOR PLUS : Antifongique et antibactérien
- BLOC SEMELLE :
- Système Transition Bridge assure une parfaite transition entre la partie avant et la partie arrière de la chaussure, contribue au maintien et à la stabilité de la voûte plantaire.
- L'amorti avant DMX Foam permet d'absorber des ondes de chocs, et apporte plus d'amorti lors du déroulé du pied, et vient renforcer la semelle intermédiaire en EVA pressé/moulé.
- L'ajout d'un amorti arrière DMX Shear a un fort pouvoir de résilience qui permet un amorti continu lors de chaque impact.
- La plaque en CM EVA positionnée sur l'avant, stabilise et amorti
- Semelle intermédiaire 3D + donne meilleur confort, souplesse et perception des appuis sur l'avant, 20% de gain de poids, amorti supérieur à la moyenne.
- La semelle DMPR TEK en caoutchouc/carbone a une haute résistance à l'abrasion, une bonne souplesse et une bonne accroche.
- Sur la semelle extérieure a des renforts en carbone placés au talon et sur l'avant du pied pour + de résistances, et les encoches de flexion placées à l'avant améliorent le déroulé de la foulée.
| Euro |
Centimètres |
US |
UK |
| 35 |
22 |
5 |
2,5 |
| 35,5 |
22,5 |
5,5 |
3 |
| 36 |
23 |
6 |
3,5 |
| 37 |
23,5 |
6,5 |
4 |
| 37,5 |
24 |
7 |
4,5 |
| 38 |
24,5 |
7,5 |
5 |
| 38,5 |
25 |
8 |
5,5 |
| 39 |
25,5 |
8,5 |
6 |
| 40 |
26 |
9 |
6,5 |
| 40,5 |
26,5 |
9,5 |
7 |
| 41 |
27 |
10 |
7,5 |
| 42 |
27,5 |
10,5 |
8 |
| 42,5 |
28 |
11 |
8,5 |
| 43 |
28,5 |
11,5 |
9 |
| 44 |
29 |
12 |
9,5 |
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“Fit tip” :
Etape 1 : Mesurez votre pied en cm en respectant la procédure indiquée
Etape 2 : Ajoutez 1 cm maximum
Etape 3 : Reportez vous à la grille de correspondance des pointures pour connaître votre pointure Européenne.
Il est conseillé de porter une paire de Running avec 1 cm de plus car le volume de votre pied se modifie durant l'effort.
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